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　　关于内燃机的燃油喷射与燃烧，福特早在1983年就开发了多点气道喷射式（multi-port fuel injection，MPI）汽油机，应用于Escorts、Mustangs和Thunderbirds车型。在1986年，这种汽油机就成为福特所有V6以及V8发动机的标配。而所谓稀薄燃烧系统，福特在20世纪70年代，曾经开发了名为“PROCO”（PR Ogrammed Combustion）的稀薄燃烧发动机，并且有超过115台的Crown Victoria车型装备了PROCO的V8发动机。但这个尝试很快就终止了，主要原因在于这个系统的电子控制还很不成熟，稀薄燃烧所产生的氮氧化物也超过了EPA限值。受20世纪70年代末石油危机影响，油价高涨，PROCO系统又重新活跃起来。但考虑到大环境的不稳定以及V8发动机的未来市场的不确定性，福特还是没有投入过多的力量。2001年，福特欧洲开始引入直喷汽油及技术。2003年，直喷式汽油机便用于Mondeo车型。2007年，福特开始推出EcoBoost发动机，包括四缸与六缸机，采用了增压直喷技术。